ŞANZIMAN Şanzımanlar otomatik ve manuel olarak ikiye ayrılır. Otomatik şanzımanlar da kendi aralarında farklı sistemlerden kaynaklı tam otomatik ve yarı otomatik olarak ikiye ayrılır. Yarı otomatik şanzımanlar kullanıma bağlı olarak, tam otomatik şanzımanlara göre daha narin ve arıza çıkarmaya daha müsaittir. Yarı otomatik şanzımanlarda da baskı balata sistemi vardır. Manuel şanzımanlı araçlarda olduğu gibi baskı balata kontrolü de gerektirir. Tam otomatik şanzımanlarda ise baskı balata sistemi yerine tork konvektörü sistemi mevcuttur. Bu sistem yağ basıncı ile çalışır. Şanzımanda vuruntulu vites geçişleri ciddi bir problemdir ve masraf çıkartabilir. Bu masraflar yüksek maliyetlidir. Manuel şanzıman araçlarda kullanılan en basit hızlandırma ve aktarma organıdır. Kontrolü kolaydır. Vites geçişlerindeki sıkıntılara sebep olacak parçaların kontrolü yapılmalıdır. Hangi şanzıman tipi olursa olsun, fiziksel ve elektronik olarak kontrolleri detaylı şekilde yapılmalıdır.
OBD yani ON-BOARD DIAGNOSE aracın beyin elektroniklerinin tam kontrolü anlamına gelir. Varsa hata kodlarının okunması ve bu kodların hangi arızaya sebep olacağının tespit edilmesi işlemidir. Örnek verecek olursak; katalitik konvektör arızası araçta ciddi ve masraf çıkaracak sorunları doğurabilir. Airbag arızaları, TURBO ve EGR arızaları, ABS arızaları, tüm konsol elektronik arızaları vb arızalar fiziksel muayene ile değil OBD kontrolü ile tespit edilebilir. Oto ekspertizin olmazsa olmaz noktalarından biri olan elektronik beyin kontrolü hayat kurtarıcıdır. Her araçta OBD giriş soketi farklı noktalarda ve farklı şekillerde bulunabilir. Bu işlem yapılırken araca zarar verilmemesi de önemli bir husustur.
Günümüz çağında Bitcoin ile herşey alınabiliyor. Otorapor’dan oto ekspertiz raporu almak neden olmasın?
BRERA (939) 3K (05-11) GIULIA (952/620) 4K (16-) GIULIETTA (940) 5K (10-13) GIULIETTA (940) 5K (13-) GIULIETTA (940) 5K (16-) GT (937) 3K (04-10) MITO (955) 3K (08-13) MITO (955) 3K (13-) SPIDER (939) (05-) 145/146 (930) 3/5K (94-01) 147 (937) 3/5K (00-10) 156 (932) 4K/SW (97-02) 156 (932) 4K/SW (02-05) 159 (939) 4K/SW (05-) 166 (936) 4K (03-07) A1 (8X) 3K/SPORTBACK (10-14) A1 (8X) 3K/SPORTBACK (14-) A2 (8Z) 5K (00-05) A3/S3 (8L) 3/5K (97-00) A3/S3 (8L) 3/5K (00-03) A3/S3 (8P) 3K/SPORTBACK(03-08) A3/S3 (8P) 3K/SPORTBACK(08-13) A3 (8P) CABRIO (09-13) A3/S3 (8V) 3K/SPORTBACK(12-16) A3/S3 (8V) 3K/SPORTBACK (16-) A3 (8V) CABRIO (13-) A3/S3 (8V) SEDAN (12-16) A3/S3 (8V) SEDAN (16-)
Otomobil Segmentleri Ne Anlama Geliyor? Otomobil incelemelerinde mutlaka küçük aile otomobili, geniş aile arabası ya da a sınıfı, b sınıfı ve c sınıfı gibi birçok açıklamaya denk gelmişsindir. “Bunlar ne anlama geliyor?”
Hangisi Daha Uygun: Benzinli mi, Dizel mi? "Benzinli mi, dizel mi alsam?" diye düşünüp bir türlü karar veremiyor musun? Hangi yakıt tipinin senin için daha uygun olduğunu yazımızdan öğrenebilirsin.
Fiyat Aralığı: 50 Bin Liranın Altında Satın Alabileceğin En İyi Otomobiller 50 bin liran var ama hangi otomobili satın alacağına karar veremiyor musun?
Otomobilini kolayca ve hızlı bir şekilde satmak mı istiyorsun? Aracını satmanın en kolay ve hızlı yolunu senin için anlattık.
Binlerce belki de yüz binlerce lira vererek alacağın otomobil için kararsız mısın? Hangi otomobili satın alacağına karar vermek oldukça güç bir süreçtir. Yüzlerce model, binlerce seçenek ve donanım arasından kendine en uygun olanı büyük bir titizlikle belirlemen gerekiyor. Belirlediğin aracın bütçene uyması, herhangi bir teknik sorunun olmaması ile beraber az yakmasını da bekleyebilirsin. Çeşitli jargonlar kullanan satıcılardan ve onların ilginç ilanlarından kurtulmana yardım edeceğiz. Ancak ilk olarak “Sıfır mı, ikinci el mi?” sorusunu cevaplaman gerekiyor.